フォードF-250は、より強力な機能、より多くのパワー、追加の牽引能力を提供します
フォードF-150は地球上で最も人気のある車ですが、そのような大衆的な魅力でさえ、すべての最高の機能をもっと欲しがる（要求する）多様な群衆がいます。現代のアメリカのピックアップのために、より多くのパワー、より多くの部屋、より多くの牽引と運搬するためのより多くの強さが2018フォードF-250でタップされています。
2018フォードF-250スーパーデューティーを選ぶことはあなたが極端な能力についてかなり真剣であると世界に言います。 6.2リッターV8ガスエンジンまたは6.7Lパワーストロークターボディーゼルを搭載したこれらのすべてのアメリカのピックアップスーパースターは、主要な牽引と大きなペイロードの責任を処理できます。
スーパーデューティーレベルのピックアップを選択した人が豪華な宿泊施設を期待していなかったのはそれほど昔のことではありません。今日、スーパーデューティーの所有者はそのような快適さを要求し、ビッグタイムの贅沢とインフォテインメント機能に向かっています。 F-250リミテッドモデルの追加により、トリムレベルが6に引き上げられ、大規模な機能と快適さの重要性がさらに強調されます。
ボックスをチェック
フォードFシリーズのマーケティングマネージャーであるトラビスカルホーンによると、2018年の限定トリムレベルは、フォードがF-250の所有者に提供する非常に多様な快適性と豪華さのオプションを提供します。 2018年の新しいリミテッドトリムの背後にある考え方は、私たちが先に進んであなたのために事前にチェックした可能性のあるすべてのボックスです。
今日のスーパーデューティーの所有者は、モバイルオフィスとしてトラックを利用することが多く、フォードはそれをより簡単で快適にするための宿泊施設を組み込んでいます。センターコンソールの中には、名刺入れ、標準サイズのファイルを掛けるスペース、110ボルト/ 400ワットのACプラグインコンセントがあります。私のテスターは、リミテッドモデルとプラチナモデルに標準装備されているアクティブモーションフロントシートマッサージャーを備えていました。これにより、長距離のロードトリップやオフィスでの長い一日を少しでも良くすることができます。
ビッグパワー
リミテッドは6.7リッターターボディーゼルで推進され、他のモデルは標準の6.2-LV8ガスエンジンを搭載しています。ターボディーゼルを下のモデルに追加する場合、それは$ 9,120のオプションです。
6.2-L V8は、5,750rpmおよび430lb.-ftで385馬力を発揮します。 3,800rpmでのトルクの。 6.7 Lのパワーストロークは、2,800rpmおよび935lb.-ftで450馬力を生成します。 1,800rpmでのトルクの。両方のエンジンは、牽引/運搬モードのTorqShift6速オートマチックトランスミッションに接続されています。
重量で
6.2-Lの従来の最大牽引は15,000ポンドで、第5輪グースネックは容量を15,700ポンドに増やします。ターボディーゼルを使用した従来の牽引能力は18,000ポンドで、第5輪グースネック牽引の最大重量は18,500ポンドです。両方のエンジンのペイロード容量は4,250ポンドです。
耐久性
ボディ構造に高張力のミリタリーグレードのアルミニウム合金を使用することで、95％以上の高張力鋼で構成された、軽量でありながら耐久性のある完全に箱入りのフレームになっています。サスペンションと第5輪ヒッチがアップグレードされている間、強化された車軸とブレーキを探してください。
Tech
曳航を効率的かつ安全なプロセスにするためのスマートテクノロジーが利用可能です。リミテッドに標準装備されているTowTechnology Packageは、アダプティブステアリング、レーンキーピングアラート、Ultimate Trailer Tow Camera System、および雨感知ワイパーを備えた自動ハイビームで牽引プロセスを支援します。
リミテッドドライバーは、7台のカメラを使用する360度のUltimate Trailer Tow Camera Systemを使用して、トラックの周囲を完全に把握できます。スポッターはもう必要ありません。
クロストラフィックアラートとトレーラートウを備えたブラインドスポット情報システムがリミテッドに標準装備されており、車両の約30フィート後方の物体を検出できます。サイドミラーにインジケーターがあり、車両がトレーラーの横にあるとき、および車両がトラックを通過するときにドライバーに警告します。
スーパークルー構成でのみ提供されるスーパーデューティーF-250リミテッドの価格は80,020ドルからです。
この自動レビューは、によって研究され、書かれました SteinProコンテンツサービス そして出版のためにSun-Timesに提供されました
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