エスカレード:キャデラックのクルーザーSUVは、豪華な7人乗りの座席を提供します

Melek Ozcelik
グリッドビュー

豪華な革張りの座席、本物の木のアクセント、そして市場に出回っている車と同じくらい長いアメニティシートを備えた2018キャデラックエスカレードは、すべてのマークを打ち、所有者に豪華で強力なドライブを提供するという贅沢な願望を持つSUVの典型です。



価格は74,695ドルからで、このレベルの豪華な宿泊施設で競争する可能性のある車が市場にたくさん出回っていますが、エスカレードのように任務を遂行できる車はほとんどありません。インテリアの快適さは十分にあり、2018キャデラックエスカレードはこれらの7人の乗客を簡単に座らせることができます–オプションのベンチシートを追加すると、座席数が8に増えます。



キャデラックは、キャデラックの所有者が本当に望んでいるもの、革の洗練されたパッケージ、ハイテクグッズ、そして高性能のプラットフォームとまったく新しい10速オートマチックトランスミッションで転がる生き物の快適さに焦点を当てています。

エスカレードは2015年モデル向けに完全に再設計され、それ以降はマイナーな更新のみが行われています。エスカレードの所有者は背後にあるものをけん引することで知られており、エスカレードのけん引能力は印象的な8,100〜8,300ポンドです。これは、ほとんどのウェーブランナートレーラー、スノーモービル、四輪車、およびまともなサイズのボートを処理します。

キャビン内



エスカレードは、高級ブランドに期待されるレベルの洗練を提供します。快適で調整が簡単なシートを備えた大型SUVで、十分なサポート、熱/空気、しっかりとしたクッション性を提供します。

私のテスターは、キャビン全体に美しく散らばっている革や木材などの高級素材を特徴としていました。水面。これは、視覚的に魅力的で技術的に精通したモダンで現代的なスタイルです。

ドライバーの視線は素晴らしく、座席位置は高く、道路上のほとんどのものの上にあります。ガラスサラウンドは操作を容易にし、カメラは逆にしたときに即座にフィードバックを提供します。それは大きいです-しかし、あなたはあなたのとまり木からすべてを見ることができます。



ダッシュは、このSUVを運転することについてあなたが見つけることができないものが何もないことをあなたに安心させるゲージと光学の広大な分野です。私のテスト期間中、夜の視界は素晴らしかった。中央の画面は、即座のフィードバックと簡単なアクセスを提供します。

テクノロジー

CUEインフォテインメントシステムは、シームレスなBluetooth、AppleCarPlayとAndroidAutoスマートフォンの統合を特徴とする8インチのタッチスクリーンとインターフェースします。私は通常、数分以内にすべてを理解しましたが、メニューには直感的なデザインが少し欠けていることがわかりました。コントロールはタッチセンシティブですが、応答が少し遅い場合がありました。



エクストラをトリムアウト

ベースエスカレードの標準は、レザーシート、ヒーター付きおよびベンチレーテッドフロントシート、ヒーター付き2列目シート、およびヒーター付きステアリングホイールです。より高いトリムにジャンプすることを選択した場合は、プレミアムレザー、18方向のパワー調整可能な(マッサージ)フロントシートを探してください。

3列目シート

正直なところ、エスカレードの3列目の座席は少し窮屈で、ミニバンの3列目の快適さにはほど遠いですが、これもミニバンを意味するものではありません(おそらく完全に反対です)。

エスカレードの最後の列に行くのは特に簡単ではありませんが、一度そこに着いて、身長が5'9未満であれば、町を短い距離で走るのに実際の問題はありません。子供は大丈夫ですが、ロングホイールベースのESVは、大人を収容するより広々とした3列目を提供します。

エスカレードは、標準ホイールベースモデルでは3列目シートの後ろに15.2立方フィートの貨物スペースを提供し、さまざまな構成で最大94.2立方フィートを提供しますが、クラス提供の真ん中にあります。

ビッグV8パワー

エスカレードは力不足に悩まされていません。その6.2リッターV8エンジンは、立ち上がって行くための多くの可能性を提供します。まったく新しい10速オートマチックトランスミッションは、乗客を乗せた場合でも迅速に加速します。後輪駆動モデルは、市内で最大14 mpg、高速道路で最大23 mpgに達し、クラスの平均を上回っています。

2018エスカレードの価格は74,695ドルからで、最高級のプラチナトリムは96,795ドルからです。

この自動レビューは、によって研究され、書かれました SteinPro コンテンツ サービス そして出版のためにSun-Timesに提供されました

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