有名なフォードコレクターのジェリー・カピッツィ、彼の妻、パークリッジのキャロリン・カピッツィがCOVID-19で死亡
5月に夫婦が3日以内に亡くなったことは、家族から発表されたばかりです。彼女は不動産管理士であり、彼はヘンリー・フォードを知っていたコレクターでした。
フォード自動車の世界で最も有名なコレクターの1人であったキャロリンカピッツィと彼女の夫ジェリーカピッツィは、コロナウイルスによる合併症で互いに3日以内に亡くなりました。
親戚は、カピッツィスが1970年代から住んでいたパークリッジで亡くなったと発表しました。彼らはルーテル総合病院で亡くなる前に55年間結婚していました。カピッツィさんは83歳でした。カピッツィさんは85歳でした。
生き残った兄弟がいなかったカピッツィ夫人は5月17日に最初に亡くなりました。カピッツィ氏は3日後に亡くなりました。
彼らの死はすぐにやって来て、カリフォルニアにいる彼の姉と兄弟が訪問を手配する時間がありませんでした。
カリフォルニア州オレンジカウンティの元地方検事である兄のマイケル・R・カピッツィ氏は、それはあまりにも早く起こったと述べた。ひどいです私はまだそれが起こったとは信じられません。
彼の収集の過程で、カピッツィ氏は推定100台の車両を所有していました。彼には専門家のチームがいて、エドセル、リンカーン、マーキュリー、サンダーバーズをクリームパフの状態に戻しました。通常、それぞれに3,500時間を費やしました。車の愛好家は、彼らがちょうど組立ラインから外れたように見えたと言いました。
フォード車に対する彼の情熱は、彼の子供の頃から生まれました。彼の父I.A.カピッツィはヘンリーフォードの顧問弁護士であり、ミシガン州ディアボーンにあるエジソン研究所に子供たちを送りました。フォードは、詩人のロバートフロスト、辞書作家のノアウェブスター、航空のパイオニアであるオービルとウィルバーライトのかつての家、トーマスエジソンの元の研究所のレプリカなど、彼が集めた歴史的建造物のコレクションであるグリーンフィールドビレッジに学校を設立しました。
現在80歳のカピッツィ氏の兄弟は、5歳のときに自動車の巨人が学校に立ち寄ったことを覚えています。
ミシガン州ヒッコリーコーナーにあるリンカーンモーターカーヘリテージミュージアムのジムブランチャード社長によると、カピッツィ氏が少年だったとき、フォードは彼の誕生日に刻まれた金の時計を彼にプレゼントしました。
彼は学校から家に歩いていると私に言った、そしてこの黒いフォードセダンはその同名の発明者を中に連れて行った、とブランチャードは言った。彼はジェリーに車に乗るように頼み、そして彼は彼に時計を与えた。
彼が亡くなったとき、ヘンリー・フォードを知っている人はあまりいないことに気づきました、とブランチャードは言いました。それは珍しい人になりつつあります。
若いジェリーは、彼の大豆研究から開発された食品である、産業家の他の大物のいくつかにそれほど満足していませんでした。フォードの学校の生徒たちは食品の受取人でした、とカピッツィ氏は2006年にデトロイトフリープレスに語りました。豆乳、大豆パン、大豆アイスクリーム。当然のことながら、今日まで私は大豆を見ることができません。
カピッツィ氏の父親は、1900年頃にエリス島から米国に入国したシチリア島パレルモからの移民でした。彼はミシガン州ウェイン郡の検察官になり、ミシガン州検事総長室とミシガン州公共信託委員会の長に就任しました。マイケル・カピッツィ氏によると、フォードは誠実さで定評があります。
早い段階で、カピッツィの子供たちはディアボーンで育ちましたが、第二次世界大戦中に、より人里離れたミシガン州の場所に移動しました。それは、フランクリン・ルーズベルト大統領が民主主義の武器庫と呼んだものの一部として、フォードが戦争中に自動車の製造からジープと爆撃機に切り替えたためでした。産業ハブが枢軸国の標的になるかもしれないという懸念のために、カピッツィ家はイプシランティとアナーバーの近くの森林地帯に引っ越しました。
第二次世界大戦中は毎日、黒いセダンが出てきました。 。フリーランスの自動車ジャーナリストであり、エドセルオーナーズクラブの前会長であり、ケリーブルーブックの元シニアマーケットエディターであるフィルスキナー氏は、カピッツィの子供たちを学校に連れて行くと述べた。
カピッツィ氏はミシガン大学に通いました。彼はケンタッキー州で、ルイビル大学に通った将来の妻とルイビル海軍兵器基地で出会ったときに働いていました。彼らは結婚してクック郡に移り、そこでカピッツィ夫人は不動産ブローカーの免許を取得し、不動産管理に従事したとマイケル・カピッツィ氏は語った。
彼女の夫は、ドアハンドルや排出システム用の部品などの部品を自動車産業に供給している会社を所有していたとスキナー氏は語った。彼はまた、エルクグローブヴィレッジでパイオニアスクリューアンドナット社を経営し、しばらくの間、商工会議所の社長を務めていました。
彼は細心の注意を払って復元された自動車に、彼の名前の略でCappyCollectionという名前を付けました。
彼の車はゴージャスだったと、ドワイト・アイゼンハワー大統領がかつて所有していたコンバーチブルを含む8台のエドセルを所有するエドセルクォータリーの編集者兼出版社であるジェイソンギルモアは述べています。
カピッツィ氏の兄弟は、自動車ショーの場合、彼はセミトラックを持っていて、その中に3台もの車を入れることができ、乗組員がそれを取るだろうと言いました。それから、カピッツィ氏はショーに飛びました。
スキナーによれば、彼はいつも他のフォード愛好家、さらには子供たちとチャットするのに時間をかけました。車やコレクターの世界では、ジェリー・カピッツィよりも好かれている人に会うのは難しいと彼は言った。
彼のコレクションの宝石の1つは、1959年にモスクワで開催されたアメリカ博覧会、アメリカ製品と創意工夫のショーで展示された、キラリと光るプレジデントレッドペイント仕上げのフォードエドセルコルセアでした。
2006年、カピッツィ氏はリラックスして引退を楽しみたいと考え、アディソンのオークションで約60台の車両を販売しました。
それは大変な仕事になりました、と彼はフリープレスに言いました。趣味で活動を続け、最高のショーに勝たなければならないと感じるプレッシャーを感じないようにしたいと思います。
スキナー氏によると、彼の車はすべて記録的な価格を記録したという。それらのすべては非の打ちどころがなかった。
彼の競売にかけられた車の1つ、過給された1957年のフォードサンダーバードFコードは、319,000ドルで売られました。
カピッツィ氏はリンカーンモーターカーヘリテージミュージアムへの最大の寄付者でした。博物館のために資金を調達したリンカーンモーターカー財団のデビッドシュルツ会長によると、彼はその建設につながった財政的支援を提供することに加えて、1920年代に遡るリンカーンの販売文献と出版物を寄贈しました。
カピッツィ氏は、父親と母親のアデレード・カピッツィを記念して、ミシガン博物館に礎石の飾り板を置いていました。
彼はまた彼の妹スーザンと兄弟ロナルドによって生き残っています。葬儀は手配されている、とマイケル・カピッツィは言った。
Deelen: