ネズミ！保証は齧歯動物の噛むワイヤーをカバーしないので、アーリントンハイツの男はホンダを訴えます
ジェイ・カラッチは、ホンダにその新車保証の下で修理をカバーするように強制することを目指しており、それを欺瞞的な慣行であると非難している。
ジェイ・カラッチは、パワーステアリングが機能しなくなった2017年の秋の日に、ホンダCR-Vを私道から後退させていました。
アーリントンハイツに住むCaracciは、車を管理することすらできなかったと言います。
当初、彼はパワーステアリングの流体を低くする必要があると考えていました。
しかし、当時2歳だったコンパクトSUVをディーラーに持って行ってチェックしたところ、ショックを受けました。
彼らは出てきて、齧歯動物が私のケーブルを噛んだと言いました、とCaracciは言います。
修理には約500ドルかかります。そしてホンダはその新車保証の下でそれらをカバーすることを拒否した。被害は自然の行為であるとのことです。
それはすべて少しおかしなようでした。しかし、物事は常に起こり、人々は先に進みます。安いものではないにしても、人生のちょっとした煩わしさのもう1つ。
Caracciも先に進んだのかもしれません。しかし、彼はオンラインでいくつかの調査を行い、すぐに他の車の所有者も、大豆ベースの断熱材で覆われているワイヤーをかじる齧歯動物について不平を言っていることを発見しました。
そしてホンダは、これが問題であることを知っていたと彼は発見した。実際、唐辛子を注入した齧歯類防止テープを販売しており、テープで事前に包装された一部のコンポーネントをインストールすることもできます。
Caracciは、修理費を払わなければならないのは公平だとは思っていませんでした。そのため、2018年に、彼は最近修正された訴訟でホンダを訴えました。彼は、ホンダが齧歯動物への配線が魅力的であることに気付いていたが、別の見方をしていることを証明したと述べています。 。
彼はシカゴの連邦判事に、彼の訴訟集団訴訟のステータスを付与するよう求めています。これにより、訴訟は拡大し、イリノイ州で2015〜 2018年のホンダCR-Vを購入またはリースした少なくとも73,000人の消費者も含まれることになります。
彼の訴訟によると、ホンダは、認可されたディーラーが会社に深刻な車両の故障について話したにもかかわらず、ネズミや他の齧歯動物がワイヤーをむさぼり食う可能性があることを消費者に警告しなかったため、欺瞞的および/または不公正な慣行に従事した。
また、ホンダのワイヤーおよびワイヤーハーネスのサプライヤーは、ワイヤーをテープで覆うとげっ歯類を阻止し、一部のサプライヤーに特定のワイヤー部品を事前に包装するように指示したとホンダに通知したと述べています。
ホンダの齧歯動物テープは、車両の配線を包み込むように設計されており、ホンダが齧歯動物を阻止すると主張するスパイシーなフレーバーのブレンドで作られている、とカラッチの訴訟は述べています。ただし、齧歯類テープの必要性の開示は、車両が販売され、誤動作し、修理のために持ち込まれた後にのみ行われ、ホンダは保証範囲を否定します。
彼の訴訟によると、何百人もの消費者が、齧歯動物がワイヤーを噛んで損傷を引き起こし、場合によっては数千ドルに達する修理が必要になることについてホンダに不満を述べています。
ホンダは、代表者を面接に利用できるようにすることを拒否した。
書面による声明の中で、スポークスマンのクリス・マーティンは、齧歯動物がホンダ（または他の自動車ブランド）の大豆ベースの配線絶縁がおいしいと感じるという証拠はないと述べています。
マーティンによれば、齧歯動物が家、車、または巣を作ることを選択できる他の場所で電気配線を噛むように引き寄せられることは、古くからの事実です。集団訴訟は、特定の車両に大豆ベースの配線絶縁体が含まれており、そのような絶縁体が齧歯動物を引き付けて配線を噛むと主張して、多くの自動車メーカーに対して提起されています。ホンダは、これらの集団訴訟にはメリットがないと考えています。
何年もの間、消費者は齧歯動物が車のボンネットの下に入り、そこで巣を作り、ワイヤーを噛むと報告しています。
トヨタやヒュンダイを含む他の自動車メーカーは、大豆ベースの断熱材で訴えられましたが、断熱材は生き物を引き付けるものではないと主張して法廷で勝訴しました。リス、ネズミ、その他の齧歯動物は、暖かく保護された空間に引き寄せられ、見つけたものは何でも噛むと言われています。したがって、消費者は、齧歯動物が集まることがわかっている場所に駐車しないように注意する必要があります。
しかし、一部の専門家は、一部の自動車用ワイヤーの環境に優しい大豆ベースの絶縁は、げっ歯類にとって特に魅力的であると理論付けています。
Caracciの訴訟に取り組んでいる弁護士の1人であるLarryP。Smithは、Hondaが電線に脆弱性があることを発見するとすぐに、消費者に警告し、修理費を支払う義務があると述べています。
スミスは、ホンダが特定のモデルに事前に包装されたノックセンサーハーネスを取り付けていると言い、自動車メーカーが問題があることを知っていることを証明します。
彼らは自分たちが脆弱なワイヤーを持っていることを知っていた、とスミスは言います。
Caracciの新車のパワーステアリングを制御する配線は、特別なテープで覆われていませんでした。
なぜあなたはその部分ではなくこの部分を包むのですか？スミスは言います。そして、何があっても、あなたはそれを「自然の行為」と呼んでいますか？
スミスと共同顧問のステイシーM.バルドは、齧歯動物が他の配線を噛んでいることについての苦情を調査していると言います。
それは消費者の安全上の懸念です、とバルドは言います。
ホンダの配線が齧歯動物に噛まれた他の2人の消費者に代わってイリノイ州で提起された以前の訴訟はカリフォルニア州の連邦裁判所に移され、裁判官は2018年にそれを却下しましたが、後に復活し、法的な問題が残っています。 Caracciの訴訟とは異なり、その訴訟はHondaの保証の約束に集中していませんでした。
国道交通安全局が管理する苦情データベースには、ホンダ、トヨタ、スバル、フォード、レクサス、ボルボなどのブランドのモデルを含む、げっ歯類が車両に損傷を与え、燃料ライン、酸素センサー、ステアリングなどの機能に影響を与えるという最近の苦情が多数含まれています。 。これらの苦情の多くは、大豆ベースのワイヤー絶縁について言及しています。
消費者レポートは、コロナウイルスのパンデミック中または冬の間、車をアイドル状態にした人々に、齧歯動物の糞、引っかき傷、ワイヤーやベルトの噛み込み、入れ子の材料がないか車をチェックする必要があると警告しています。
組織のヒントの中で ネズミや他の齧歯動物を遠ざけるには：ゴミ箱や野菜畑から遠く離れた場所に駐車し、可能であれば密閉されたガレージに駐車します。また、食べ物、新聞、段ボール、ぼろきれ、その他の入れ子の材料をガレージに入れないでください。
車を保管する必要がある場合は、ボンネットの下にモスボールを置くと、齧歯動物を寄せ付けないようにすることができます。
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