NewStreetsとSanのボスは、ボトルと缶に10セントのデポジットを追加することを提案しています
新しく任命されたコミッショナーのColeStallardは、ボトルの堆積物が他の場所でリサイクルを促進し、製造業者に責任を移すために機能することをSun-Timesに語った... [to]持続可能なプラスチックを使用する。
シカゴの新しく任命されたStreetsand Sanitationコミッショナーは、金曜日にボトルと缶のコストに10セントの保証金を追加して、埋め立て地を圧倒するプラスチックやその他のコンテナの山を減らすというアイデアを受け入れました。
他の場所でも動作します。 …それは責任を製造業者に移します、とコールスタラードはウェブサイトに言いました。
これらのさまざまなウォーターボトル、ポップボトル、洗剤、カップ、ストローをすべて[埋め立て地に]入れています。どこで止まりますか？ ...これらすべてを使用しているこれらのメーカーが...埋め立て地を埋め立てるのは、私たちのような人々と協力してさまざまな選択肢を模索するときです。
スタラードは、コカ・コーラの空のガラス瓶をサウスイーストサイドの近所の食料品店に戻した後、子供の頃に稼いだポケットの交換を愛情を込めて思い出しました。
それは私たちにとって一種の手当でした。私のお母さんは、「地下室にアリがいたくないので、ポップボトルを洗い流してください。そうすれば、あなたはそれらを取り戻します」と言うでしょう。私はそれらを店に戻し、80セントを手に入れ、その半分を店で使うことになります。それはずっとうまくいった、と新しいコミッショナーは言った。
今年の初め、ロリライトフット市長は、ごみの量を減らし、市の悲惨なリサイクル率を改善するために作られたシカゴの廃棄物の流れに関する待望のレポートを発表しました。
ボトルデポジットは、埋め立て地のコストを削減し、リサイクル可能なものの汚染を最小限に抑え、転用を増やし、南東側をゴミ捨て場に変えた環境の不平等に立ち向かうことで、シカゴの納税者の負担を軽減することを目的としたデルタ研究所による63の戦略的推奨事項の1つでした。
1976年に制定されたミシガン州のボトルデポジット法は、飲料容器に10セントのデポジットを設定しました。空の容器を参加小売店に返送してリサイクルする際に、保証金は返金されます。レポートによると、2019年には3億3800万ドルを超える払い戻しが処理され、これは88.7％の払い戻し率に相当します。
報告書はまた、シカゴがオプトインする通り衛生局がサービスを提供するすべての居住者に食品廃棄物およびその他の有機廃棄物の収集を提供することを検討することを推奨しました。
スタラードは、別のトラックが必要になるにもかかわらず、その提案も受け入れました。
実際、彼は新しいマイクロコレクションシステムが私たちのリストの一番上にあり、南西側で1〜2台のトラックを使用して小規模から始めることを計画していると述べました。
これはパイロットプログラムです。それがどうなるかを見たいです。実際に何人の住民が購入するのですか？スタラード氏によると、これには本当に力を入れるつもりだという。
それは私たちが本当に興奮していることです。埋め立て地に行くのは少ないです。 ...私は埋め立て地で育ちました。私は、南東側で子供の頃に埋め立て地が成長するのを見ました。わかった。
スタラード氏は、シカゴの月額$ 9.50のごみ収集料金は、シカゴの収集費用の25％しかカバーしていないことを認めました。
しかし、彼は市長に料金を引き上げたり、量ベースのごみ収集料金に切り替えたりしてから、市の悲惨な8％のリサイクル率を高めるための他の多くのオプションを検討することを勧めようとはしていません。
2011年に、退任する監察官のJoe Fergusonは、使用される96ガロンのカートごとに100ドルのボリュームベースの年会費が、年間1億2500万ドルを生み出す可能性があると見積もっています。それは、料金が家庭ごみの量を17％削減するきっかけになったとしてもです。
人々のところに行ってもっとお金を要求する前に、考えられるすべての選択肢を検討したいと思います。スタラード氏によると、私たちは文字通り、この数字を上げるために可能な限りのことを試みており、人々にさらにドルを打つ前にそれを行うつもりだという。
それが簡単な方法です。私たちはこの部門で簡単に抜け出す方法についてではありません。私たちの側で何ができるかを引き続き見ていきましょう。
スタラードはストリートとサニテーションの生活者であり、ランクを上げて、引退したジョン・タリー委員を交代させる権利を獲得しました。
雪の季節が数週間先になると、スタラードは脇道の除雪に関して事前に忍耐を求めました。
彼は、長年の問題に立ち向かうためにほぼ毎年行われた2つの提案を却下しました。それは、路上駐車の代替側と、路上除雪の民営化です。
私はこのグループを国内の誰に対しても、そのことについては世界の誰に対しても反対するでしょう。それが私が雪についてどれほど自信を持っているかだとスタラードは言った。
これは、私たちの部門の誇りのようなものです。彼らは吹雪で私たちを襲いました、あなたは翌日仕事に取り掛かっています。それはすべて、これらの人々が車の後ろにいるためであり、彼はその責任を彼らから奪おうとはしていません。
Deelen: