最も汚染された地域に住む人々の目を通して、シカゴの「犠牲地帯」についてどのように報告するか
ブレット・チェイス: 環境レポーターとして、私は公開記録の要求や裁判所への提出を通じて文書を探し、専門家にインタビューしています。しかし、最も貴重な教訓は、子供たちのためにきれいな空気と健康的な場所が欲しいと言う家族と過ごすことから得られます。
私を家に招き、彼らの話を聞くことを許してくれた多くのシカゴ市民に感謝しています。
アンソニー・バスケス/サン・タイムズ
活動家のペギー・サラザールは、何十年にもわたって近隣に移動し、彼女の健康を脅かす汚染物質に耐えてきたサウスイーストサイドの住民であることがどのように感じられるかを要約してくれました.
「市がそこから何かを得ることを意味する限り、ここに何が置かれたかは問題ではありませんでした」とサラザールは、私が 2021 年に組織するのを手伝ったフォーラムで私に語った。私たちの健康やコミュニティの活力。それは重要ではありませんでした。重要なのは、市が必要とするものに対応することだけでした。そして、基本的に、私たちは犠牲ゾーンでした。
私は過去 5 年間、これらの汚染された「犠牲地帯」について、サラザールや他のコミュニティ オーガナイザーと話をしてきました。それらはすべて南側と西側にあります。
彼女の感情は、私が話をした多くのシカゴ市民の典型であり、健康被害に悩まされている環境正義コミュニティとして知られている地域に住んでいます.
サラザールがコメントしたとき、車のシュレッダー業者であるゼネラル アイアンはリンカーン パークでの長年の操業を停止し、新しい所有者はサウスイースト サイドの 10 区に移転する許可を求めていました。誰も望んでいないビジネス。
ジーナ・ラミレス（左から）、ペギー・サラザール、オルガ・バウティスタは、鉄くず事業のゼネラル・アイアンがサウスイーストサイドに進出するのを阻止するための戦いを主導しました。
Tyler Paciak LaRiviere/Sun-Times
製鉄所が数十年前に閉鎖され、10 区の 12,600 エーカーの半分以上が製造用に区画された南東側は、大気汚染の原因とならない持続可能なビジネスを行う地域として再考することができる、とサラザール氏は述べた。
別の汚染物質、これは「持続可能な開発」として売り出されたもので、サラザールにとって最後のストローでした。
2 月、シカゴ市長のロリ ライトフットは多くの人を驚かせました。 一般的な鉄の許可を拒否する .それでも、計画された移動を支援するという市の以前の役割を引用して、連邦公民権調査は、 シカゴは差別する 環境人種差別を思わせるゾーニングと土地利用慣行を通じて、その住民に対して。
活動家は 1 月にシカゴ公衆衛生局に書簡を提出し、金属シュレッダーであるゼネラル アイアンがサウスイースト サイドにオープンすることを許可する許可を市に拒否するよう要求しました。
パット・ナボン/サン・タイムズ
これらの話をするために、公開記録の要求、裁判所への提出、またはその他の方法で文書を探します。私は専門家にインタビューし、多くの調査を行います。
しかし、現在は南東部環境タスクフォースの責任者として正式に引退しているサラザールのような人々から学んだことは、コミュニティに対する貴重な洞察を提供してくれました。
私は主催者や家族と一緒に時間を過ごしましたが、彼らは子供たちのためにきれいな空気と住みやすい環境が欲しいだけだと言っています.
そして、それは南東側だけではありません。
2020 年のイースターの週末の土曜日に、リトル ビレッジのかつての石炭発電所にあった約 400 フィートの煙突が、内破後に崩壊し、コミュニティを覆う巨大な砂塵の雲になりました。
激怒した住民は市役所に回答を求め、市役所は解体を担当した倉庫開発業者を非難した。市の監察官による調査は昨年完了し、市の役人を処罰するよう勧告した.
ライトフットはレポートの公開を拒否しました。
それで、私は州の情報公開法を通過させようとしましたが、市は私の要求を拒否しました.それから今年の初めに、公開されたレポートの短い要約を使用して、今度は電子メールを要求して、オープンレコードルートをもう一度試しました.市は私の要求を何ヶ月も引き延ばしましたが、8 月までに、私は話をまとめることができました.
私が見つけたもの： 市当局は多くの警告を発していた 失敗した取り壊しが害をもたらすこと。
4 月、リトル ビレッジの住民は、コミュニティを粉塵で覆った旧石炭火力発電所の爆破事故から 2 周年を迎えます。
Tyler Paciak LaRiviere/Sun-Times
2018 年にマッキンリー パークの向かいにアスファルト プラントがオープンしたとき、近隣住民は激怒しました。彼らは尋ねました：これがどのように起こることを許され、彼らは何ができるでしょうか?
いつ MAT Asphalt は、市の工事で 5 億ドルの大部分を低価格で落札しました 今年初め 、 住民は、追加の需要が数百トンの追加のアスファルト生産につながることを恐れて、再び動揺しました。
私が記事を書いた後、市当局はすべての入札を拒否し、新しい入札ラウンドに環境保護を含めることを決定しました.
今年の初めに、別の金属くずシュレッダーの許可をめぐって争いが始まりました — 今回は ピルゼンのシムズ金属管理 .
近くの家や学校への作戦の影響はコミュニティの大きな懸念事項であり、住民の粘り強さにもかかわらず、シムズのための市の許可をめぐる争いは、2月の市の選挙までには終わらないようです.
Mary Gonzales は他のコミュニティ メンバーと協力して、ピルゼンでの Sims Metal Management の自動車シュレッダー操作の新しい許可に反対しています。
アンソニー・バスケス/サン・タイムズ
メアリー・ゴンザレス Sims に対する告発を率いるコミュニティ メンバーの 1 人である は、母親であり、2000 年に亡くなった長年のピルゼン活動家である Guadalupe Reyes の活動に触発されたと私に語っています。
「持てる力をすべて出し切るつもりです」とゴンザレスは私に言いました。
そして、私は彼女の話をするためにそこにいます。
環境と公衆衛生に関するブレット チェイスのレポートは、シカゴ コミュニティ トラストからの助成金によって可能になりました。
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