ユニオン駅で6万人以上が立ち往生した後、今朝メトラは「正常に稼働」

Melek Ozcelik

木曜日の午後、通勤者がユニオン駅に並んでいます。午前中にユニオン駅でアムトラックとメトラの列車を止めた信号の問題も、帰宅する人々に大きな遅れを引き起こす可能性があります。 | Nader Issa / Sun-Times



ユニオン駅での大幅な遅延により、木曜日の夕方のラッシュアワーの通勤中に数千人が何時間も立ち往生した後、メトラのサービスは金曜日の朝の通勤中に通常に戻りました。



MetraのスポークスマンTomMillerは、これまでのところ、今朝は正常に動作していると述べています。信号システムは復旧し、予定通りに進んでいます。

午前7時の時点で、駅を横断する6本のメトラ線(BNSF、ミルウォーキー地区の西と北、ヘリテージコリドー、北中央サービス、南西サービスの線)で遅延は報告されていません。

アムトラックのスポークスマン、マーク・マグリアーリ氏によると、アムトラックのスポークスマン、マーク・マグリアーリ氏によると、ダウンタウンの駅でアムトラックとメトラの両方の列車が停車して遅れたアムトラックの信号の問題は、乗務員が一日中問題に対処するために一日中働いていたため、木曜日の終わりまでに修正されました。



マグリアリ氏はメディアブリーフィングで、ここにいる間、現在約18年になりますが、この期間の信号制御システムの停止は見ていません。お客様、Metraのお客様、その他の皆様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

最大の群衆は午後6時までに減少しましたが、何百人もの人々が夕方まで遅れた列車を待っていました。インターホンシステムを介して数分ごとに行われるアナウンスは、信号の問題がまだ解決されていないことを乗客に警告しました。

ユニオン駅の大広間は木曜日の午後、待っている通勤者でいっぱいでした。午前中にユニオン駅でアムトラックとメトラの列車を止めた信号の問題も、帰宅する人々に大きな遅れを引き起こす可能性があります。 | Nader Issa / Sun-Times

ユニオン駅の大広間は木曜日の午後、待っている通勤者でいっぱいでした。午前中にユニオン駅でアムトラックとメトラの列車を止めた信号の問題も、帰宅する人々に大きな遅れを引き起こす可能性があります。 | Nader Issa / Sun-Times



マグリアリ氏によると、トラブルは午前8時30分ごろ、コントロールセンターをトラックスイッチと信号に接続する自動システムがダウンしたときに始まったという。システムを修理する努力がなされている間、少なくともいくつかの列車を動かし続けるために、乗組員は手動で信号と線路スイッチを操作していました。

夕方のラッシュアワーの通勤中に何千人もの乗客が駅に押し寄せ、遅れを知ってがっかりしました。

MetraのスポークスマンMichaelGillisによると、約61,000人の乗客がユニオン駅を通過する6つのMetra路線を利用しています。午後3時30分以降に約86本のメトラ列車が駅を出発します。そのほとんどはラッシュアワーの通勤中です。全員が数時間の遅延を見ました。



最も混雑しているBNSF線では、「ロードアンドゴー」システムと呼ばれるシステムを運用しているだけだと、MetraのスポークスマンMichael Gillisは言います。そこでは、列車を乗せ、乗客でいっぱいにして、すぐに出発します。決まったスケジュールはありません。として

最も混雑しているBNSF線では、「ロードアンドゴー」システムと呼ばれるシステムを運用しているだけだと、MetraのスポークスマンMichael Gillisは言います。そこでは、列車を乗せ、乗客でいっぱいにして、すぐに出発します。決まったスケジュールはありません。満員になるとすぐに出発し、別の列車を持ち込みます。 Nader Issa / Sun-Times

ギリス氏によると、最も混雑しているBNSF線では、いわゆる「ロードアンドゴー」システムを運用しているだけで、列車を乗せて乗客でいっぱいにし、すぐに出発します。決まったスケジュールはありません。満員になるとすぐに出発し、別の電車を持ち込みます。

BNSFの列車は、ユニオン駅からダウナーズグローブメインストリートまで、またはダウナーズグローブメインストリートとオーロラの間ですべて停車しましたが、列車は非常に混雑していたとメトラは言いました。ライダーはまた、夕方のラッシュの間、ヘリテージコリドー、サウスウェストサービス、ノースセントラルサービス、ミルウォーキーディストリクトのノースラインとウェストラインで大幅な遅延が発生しました。

西部郊外へのBNSF線の毎日の乗客であるキンバリーサーシーは、午後3時58分に乗るために仕事の後にユニオン駅に入った。ネイパービルへの電車。 40分待った後、46歳の女性は何時間も帰宅する電車がないことに気づき、問題は一晩中かかる可能性があると言われました。

バカバカしい。状況にもかかわらず落ち着いていたサーシーは、これはよく起こることだと言いました。疲れて疲れたので家に帰る準備ができました。ですから、それはちょっと残念です。まるで選択肢がないようです。

サーシーは数時間仕事に戻り、夕方遅くに運試しをすることにしましたが、問題が解決しない場合は配車サービスに頼ると言いました。

ユニオン駅の大広間は木曜日の午後、待っている通勤者でいっぱいでした。午前中にユニオン駅でアムトラックとメトラの列車を止めた信号の問題も、帰宅する人々に大きな遅れを引き起こす可能性があります。 | Nader Issa / Sun-Times

ユニオン駅の大広間は木曜日の午後、待っている通勤者でいっぱいでした。午前中にユニオン駅でアムトラックとメトラの列車を止めた信号の問題も、帰宅する人々に大きな遅れを引き起こす可能性があります。 | Nader Issa / Sun-Times

しかし、すでに月額210.25ドルの無制限のMetraパスを購入しているSearcyのようなライダーにとって、UberやLyftのようなオプションは高価な代替手段になる可能性があります。

急上昇価格は、乗り物の需要が高いときに有効になり、郊外への乗り物の価格が急騰しました。ユニオン駅からメトラのネーパービル駅までの旅行(通常は約50ドルかかります)は、木曜日の夕方に最大126ドルになりました。

忙しいです。運賃は通常よりもはるかに高くなっています。Uberアプリでアラートを読んでください。

配車料金にもかかわらず、Metraは、特定の時間に家に帰る必要があるライダーに、別の交通手段を見つけることを検討するようアドバイスしました。これらのオプションには、オギルビー駅からのメトラ線が含まれていましたが、これは停止の影響を受けませんでしたが、近隣の郊外に停車しました。

アムトラックは、さらに問題が発生した場合に備えて、金曜日に追加の乗組員を待機させる予定だったとマグリアーリ氏は語った。システム障害の原因が調査されていました。

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