新しいメルセデスベンツEクラスは魅力的なクーペです
グリッドビュー
2ドアのハードトップクーペは、特にメルセデスベンツE400クーペの価格帯で、最近はめったに見られません。
2018 Eクラスクーペは、魅力的なプロポーションで魅力的なスタイリングを表示します。シンプルでありながらエレガントなライン。官能的な有機的な形。例：大胆な放射状のダイヤモンドブロックグリルの中央にある大きなメルセデススターのエンブレム。象徴的なメルセデスベンツのフードパワードーム。特徴的なクリスタルのようなテールランプは、明るく仕上げられた楕円形の排気口に加えて、新しいE400クーペを強化するユニークなスタイリングキューです。
メルセデスEクラスクーペにはBピラーがなく、フロントウィンドウとリアウィンドウが下になっているため、Aピラー（またはセールパネル）からスタイリッシュな開口部があり、ルーフが統合された短いリアデッキに優雅かつスムーズに流れ込みます。リップスポイラー。小さな後部クォーターウィンドウパネルは、完全にきれいな開口部のために排除することができます。
ECOスタート/ストップを搭載した3.0リッタービターボV6エンジンは、すべてのE400車両の電源です。強力なターボチャージャー付きV-6は、5,260〜6,000 rpmの範囲で329馬力を発揮し、354lb.-ftを生成します。 1,600から4,000rpmまでのトルクの。エンジンは、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターを備えた9G-TRONIC 9速オートマチックトランスミッションを介して、その原動力を駆動輪に連動させます。
運転席に滑り込むと、ダッシュが全幅を横切ってフロントドアパネルに向かって雄弁にスイープします。 TFT計装は2つのセクションに分かれています。通気孔はその配置が対称であり、ジェットタービンに似ています。ダッシュの2つのパネルを分離する明るいトリムストリップの下、およびセンタースタックの補助コントロールと収納コンパートメントのすぐ上に、暖かく選択可能なマルチカラーの輝きが現れます。デュアルドアアームレストの下には、長い収納スペースがあります。
キャビンは、Sクラスから借りたプレミアム素材を使用したクラシックな4席レイアウトを提供し、スポーティでモダンなラグジュアリーな雰囲気を作り出しています。後部座席のスペースが拡大されたとしても、背の高い前部座席の乗員の後ろにスペースが制限される可能性があります。
標準の中央12.3インチ高解像度COMANDディスプレイは、単一のガラスパネルの下に統合された2番目のオプションの12.3インチワイドスクリーン計器クラスターによって拡張でき、単一のスクリーン効果を生み出します。
私のテスト2018メルセデスベンツE400クーペは4MATICバージョンでした。外装はルナブルーメタリック、内装はサドルブラウンとブラックのレザートーンで、ピアノブラックラッカーの流れるようなラインウッドのトリムアクセントが特徴です。基本価格は61,400ドルに設定されました。
E400は、目の肥えた男性または女性に、安定したE400カブリオレによって、オープンカーに偏っている場合にのみ優れた、フィット感のあるエレガントで豪華な移動手段を提供します。
3.0リッターのビターボV-6が出す329頭の馬は、特にドライブモードセレクターのSport +選択で、多くのV-8と同等のパフォーマンスを発揮します。これは、一部の人にとっては少し攻撃的すぎる可能性があります。心配する必要はありません。よりスムーズなコンフォートモード、パフォーマンスを向上させるためのスポーツモード（ただし極端ではありません）、カスタマイズ可能な設定のための個別モードもあります。車の0-60mphの時間は妥当な5.2秒です。
ハンドリング属性は、スポーティで応答性の高いスケールで、スポットオンのステアリングフィールで登録されます。 E400は非常に安定しており、過度のボディロールがなく、ドライブモード選択機能を使用して乗り心地を個人の好みに合わせて調整できます。
結論として、2018年のメルセデスベンツE400 4MATICクーペは、美しく、快適で、満足のいくマシンであり、素晴らしいモーター体験を提供します。
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