新しい2019GMCテレインブラックエディションが注目されます

Melek Ozcelik

2019GMCテレインブラックエディション



小さな絵の具といくつかの黒い車輪がどのように低いスタンスの幻想を作り出し、日常を少し特別なものにすることができるかは興味深いです。それはまさに、GMCの新しいTerrain AWD SLT BlackEditionをテストしたときに起こったことです。



2019年、GMCは、19インチのグロスブラックアルミニウムホイール、ダークグリルインサートとブラックサラウンド、ブラックミラーキャップ、ルーフレール、追加のエクステリアアクセントで構成されるブラックエディションをまとめました。

2019GMCテレインブラックエディション

2019GMCテレインブラックエディション

これらの機能のすべてが組み合わされて、非常にリーズナブルな(795ドル)オプション価格で劇的な効果が得られます。 GMCは、内部販売データが、およそ5人に1人の新しいSUV購入者が、新しい車の外観をパーソナライズするために購入後に追加のお金を費やしていることを示していることを示しています。



Black Editionは、工場から直接黒く塗りつぶされた独自の外観を実現するための工場オプションを提供します。新しいエクステリアパッケージにより、Terrainはよりエレガントでタフなカスタムルックになります。特に、ベースとなっているシボレーエクイノックスのいとこと比較した場合、地形に必要な個性と態度を提供します。全体的に、黒ずんだ治療について多くの問い合わせを受けました。何人かの人が私にカスタム作業をどこでやったのかと尋ねました。

標準的な動機はベースの1.5Lターボ4気筒で構成されていますが、私のテスターに​​は、健全な252hpを生成するアップグレードされた2.0Lターボ4が付属しています。最も注目すべきは、ベースのターボ4よりもはるかに強力にラインから外れ、260lb.-ftのトルクで最大3,500ポンドまで牽引できることです。

9速オートマチックが標準装備されており、このエンジンは23都市と26高速道路で評価されています。許容数、低速時のオートマチックはスムーズです。地形はパフォーマンスモデルではありませんが、パドルシフターが利用可能である必要があります。



車内では、生き物が快適に過ごせます。私の地形テスターは、スライドとリクライニング機能のためのうまく強化された、快適なパワーシートを備えていました。短い旅行は素晴らしいですが、私が行った長い旅行では、より多くの足のサポートを望んでいました。後部座席の乗客(3人まで)はまともな足元のスペースを確保しますが、座席は平らであまり快適ではありません。木のアクセントと硬いプラスチック片の量は残念でした。

貨物の場合、2列目が上になると29.6立方フィート、2列目が折りたたまれた座席があると63.3立方フィートになりますが、完全に平らではありません。助手席は前に倒すことができます。また、荷積みを容易にするハンズフリーパワーリフトゲートにも感謝しています。

私のTerrainSLTテスターに​​は、ヒーター付きレザーシート、デュアルゾーン気候制御、8.0インチのタッチスクリーン、およびBoseプレミアムオーディオシステムが付属していました。私はGMCIntelliLinkインフォテインメントシステムの使いやすさが好きです。 IntelliLinkはすでに優れていましたが、以前のバージョンよりもグラフィックスとタッチスクリーンコントロールが改善され、より高速で見栄えが良くなりました。



路上では、サスペンションが粗い舗装をミュートし、改良された電動ステアリングがフィードバックを提供し、以前のモデルよりも短い回転半径を提供しました。アップグレードされた19インチのホイールは、接触とコーナリングにプラスです。

テレインの全輪駆動システムでは、エンゲージメントのためにコンソールのノブを介してアクティブ化する必要があります。ノブを回さない限り、地形はデフォルトで前輪駆動モードになり、燃費が向上します。これは少し一歩外れており、自動全輪駆動システムを提供するセグメント内の他の競合他社に遅れをとっています。

アップグレード2.0-Lエンジンによる加速は良いです。私はローエンドのうなり声と地形がどれほど速く加速したかに感銘を受けました。追い越しとけん引のための十分な力。私が気に入らなかった要素の1つは、地形をオフにする機能がないため、地形の停止/開始機能でした。シャットオフ機能は何年も前から存在しているため、よりスムーズなエンゲージメントと目立たない可能性があります。

今年の2019GMCテレインは、このセグメントで競争力を発揮するのに十分な快適さと設備を備えていますが、いくつかのオプションで価格を大幅に引き上げることができます。貨物と保管エリアはまともなスペースを提供し、乗り心地と加速もセグメントの競合他社のCR-VとRAV4と歩調を合わせます。

ブラックエディションの縁石の魅力は非常に魅力的ですが、贅沢なアメニティの減少を和らげることはできません。テレインのプロ級のステータスとプレミアム提案を強化するために、(エクイノックスよりも)追加を探していました。

この自動レビューは、によって研究され、書かれました SteinPro コンテンツサービス そして出版のためにSun-Timesに提供されました

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