コルベットZR1は、これまでで最も速く、最もパワフルなインディ500ペースカーです。
ペースカーを使用して自動車レースを開始する慣行は、1911年の最初のインディアナポリス500から始まりました。1948年にシボレーが最終的にフィールドをペースする前に、レンガの上で31のレースがありました。ブリックヤードで最も著名なメーカーです。 GMの最高性能車が有名な2.5マイルの楕円形のペースを設定するので、今週末もまた重要な役割を果たします。
シボレーモーターカンパニーは、最初の500マイルレースと同じ年の1911年に設立されました。会社の共同創設者であるルイ・シボレーは、アーサーとガストンの兄弟とともに、初期のインディ500レースに出場しました。アーサーシボレーは1911年のレースに出場し、ガストンシボレーは1920年にレースに勝利しました。
シボレーとIMSは、モータースポーツで最も長く続いている最強の絆の1つを享受していると、インディアナポリスモータースピードウェイの社長であるJ.ダグラスボールズは述べています。今日（記者会見で）インディアナポリス500のペースを上げた素晴らしいコルベットをすべて見ることは、この素晴らしい関係の豊かな歴史を思い出させるものです。今年のペースカー、2019コルベットZR1は、「500」フィールドをグリーンフラッグに導くのに最適な、信じられないほど高速なマシンです。
2019シボレーコルベットZR1はレースで非常に一般公開されます。ダークブルーとレッドのZR1は、レースでペースカーの任務を遂行する15番目のコルベットです。コルベットほどペースカーとして機能した車両は他にありません。 ZR1は、これまでに製造された中で最も強力で最速のコルベットです。シボレーカーとクロスオーバーのマーケティングディレクターであるスティーブマジョロス氏は、「レーシングで最も素晴らしいスペクタクル」のペースを調整するのに最適な選択だと述べています。
2019年には、ZR1モデルはスーパーチャージャー付きの6.2リッターV8を搭載し、755馬力と715ポンドフィートのトルクを発生します。パックをリードする最も強力なペースカーであり、変更されていません。
コルベットZR1ペースカーの残りの仕様には、8速8L90パドルシフトオートマチックトランスミッションと磁気選択ライドコントロールを介した配電が含まれています。停止力は、ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤ、19インチのフロント、および20インチのリアを備えたZR1クロームアルミニウムホイールを停止するブレンボカーボンセラミックブレーキシステムのおかげです。
追加のグリップは、標準のパフォーマンストラクションマネジメントとエレクトロニックリミテッドスリップデフおよびパフォーマンスサスペンションのおかげです。
エクステリアの変更には、特別な青と赤のペイントスキーム、ユニークな102nd Indy 500グラフィック、支柱に取り付けられた調整可能なカーボンファイバーハイリアウィングを備えたZTKパフォーマンスパッケージ、GMデザインの完全に統合された安全ストロボシステムが含まれます。
パフォーマンスの精神で、シボレーはコルベットZR1ペースカーが2.85秒で0-60 mphから加速し、212mphの最高トラック速度に達することができると主張します-歴史の中で最も速いコルベット。そのスピードでコルベットZR1は1985年のレースでポールポジションを獲得したでしょう。レース中、ZR1はそれほど速く走る必要はありません。通常、ペースカーは、33台のレースカーの前に留まり、レースカーがスタータースタンドに向かってグリーンフラッグを取るときにピットロードにダックするために、4ターン目から時速125マイルの最高速度に達する必要があります。
グリーンフラッグの競合状態では、ペースカーはすぐにアクションの準備ができるようにアイドル状態で走行する必要があります。ペースカーとして機能するように準備されている3つのコルベットがあります。伝統的に、レースの勝者はレプリカペースカーエディションを受け取りますが、シボレーは今年はレプリカを提供しません。レースの勝者は、ペースカーのパフォーマンスグッズのほとんどが付属するプロダクション2019コルベットZR1を受け取ります。
以前のシボレーペースカーは、標準的な生産クーペ、コンバーチブル、および手作りのプロトタイプにまで及びました。 IMSでのメモリアルウィークエンドツアーを完了したシボレーの大部分はカマロまたはコルベットでしたが、他の車両もありました。このリストには、前述の1948 Fleetmaster Sixコンバーチブル、1955 Chevrolet Bel Airコンバーチブル、1990 Berettaコンバーチブルコンセプト、2000 Monte Carloクーペ、および2003SSRコンバーチブルピックアップが含まれています。
ZR1コルベットの基本価格は122,000ドルで、小売価格はオプションのZTKパフォーマンスパッケージで124,995ドルです。
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