GMCシエラデナリは2019年にまったく新しいです

グリッドビュー

• 2019GMCシエラデナリ
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• 2019 GMC Sierra Denali MultiProテールゲート、作業面構成のインナーゲート
• 2019GMCシエラデナリサイドブラインドゾーンアラート
• 2019GMCシエラデナリCarbonProベッド
• 2019GMCシエラデナリヘッドアップディスプレイ
• 2019GMCシエラデナリ
• 2019 GMC Sierra DenaliProGradeトレーラーシステム
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• 2019GMCシエラデナリ

フルサイズのピックアップセグメントでの競争が最近特に熱くなっているように思われる場合は、GMC / Chevy、Ford、Ramの製品を見て、最新のピックアップトラックが何であるかだけでなく、そうでなければならないかを確認してください。毎年増加する市場シェアを指揮する。

私が最近テストした2019GMCシエラデナリは、これらの巨大なトラックをどれだけ押して、より多くの処理、より多くの配達、より快適な運転を行うことができるのか疑問に思います。

外観の外観

GMCシエラ1500は私のエリートデナリを含む6つのトリムで利用可能です。複数のベッドとキャブの構成と四輪駆動が各トリムで利用可能です。シエラのフロントグリルは、このピックアップの寸法（147.4インチ）を考えると、大きな影響を与えます。 22インチのリムと頑丈なカーゴベッドにより、デナリバージョンを頑丈なものとして簡単に特徴付けることができます。

2019 GMCシエラはゼロから再設計されており、より長いホイールベースを含むほぼすべての次元で大きくなっています。新しく拡張されたクルーキャブは、以前のモデルよりも約3インチ広いリアレッグルームを提供し、私のデナリテスターは6つの機能と位置を備えた業界初のMultiProテールゲートを備えていました。

2019シエラデナリは、より多くの運搬能力、より小さな収納箱、より大きな後部座席、そしてトリムに応じて現在9,400から12,500ポンドの牽引能力の増加を提供します。 EPAの平均燃費は、市街地走行で1ガロンあたり15マイル、高速道路で20マイルです。

パワフル

420馬力をクランクアウトする6.2リッターV8エンジンを搭載し、10速オートマチックトランスミッションを搭載して、すべてを舗装道路に落とし込みます。シエラは、見た目とパフォーマンスが大胆です。

基本価格は58,000ドルかもしれませんが、私のテスターは、動的燃料管理機能を備えたオプションの6.2リッターEcotec 3V8エンジンに5,800ドルのUltimateパッケージオプションと2,495ドルの追加料金を提供しました。これにより、トラックは複数のシリンダーパターンで動作し、出力と燃料効率を最適化できます。他のいくつかの単一アイテムの料金で、私のデナリテスターの合計価格は67,735ドルになりました。

デナリの特徴

デナリエディションは、他のトリムのほとんどの機器に加えて、ヘッドアップディスプレイ、360度ビューカメラシステム、リアビューカメラ、カーボンファイバーベッド、およびアダプティブライドコントロールも備えています。

キャビン

助手席と助手席の乗客は交通量の高いところに座っており、誰もが便利な小さなゴミ箱、カップホルダー、素晴らしい視線をたくさん楽しんでいます。加熱および冷却されたフロントシート、キーレスオープンおよびスタート、パワー加熱および折りたたみ式サイドミラー、フロントおよびリアパークアシストも印象的な機能です。

ナビゲーションシステムは直感的で、大きな画面が表示されることもあります。バックアップカメラが接近車両を検出すると、運転席が振動します。テクノロジーの進歩には、4G LTE WiFiホットスポット、およびAppleCarPlayとAndroidAuto接続を備えたBluetoothオーディオストリーミングが含まれます。

キャブには大人5人用の十分なスペースがありますが、特に私のアップグレードした22インチのリムでは、乗り降りが少し難しい場合があります。デナリのサイドステップは本当に役に立ちます。 GMCのProGradeTrailingシステムは、リアビジョンカメラ（RVに最適）、自動電子ブレーキアシスト、ヒッチエリア照明、および統合されたトレーラーブレーキ制御を備えています。

テールゲート

マルチ構成可能なテールゲートと格納式のサイドステップはGMCでのみ利用可能であり、シボレーシルバラードでは利用できません。このテールゲートはピックアップの世界の驚異です。それはそれを簡単かつ安全にするだけでなく、ベッドから起き上がったり降りたりするための非常に多くの課題を解決します。

シエラデナリは高速道路の獣ですが、キャビン内は静かで滑らかで、風切り音はありません。私は1週間のテストを楽しんだし、便利なテールゲートは、ある日大きなアイテムをDeKalbに移動するときに非常に役立つことがわかりました。

この自動レビューは、によって研究され、書かれました SteinProコンテンツサービス そして出版のためにSun-Timesに提供されました

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