25年後、Fox River Grove Metra-スクールバスの事故はまだエンジニアや他の生存者を悩ませています
エンジニアはまだそれを夢見ています。ある10代の犠牲者のお母さんは、痛みから逃れるために何年も飲んだ。生存者は頭蓋骨が骨折したにもかかわらず引き抜かれましたが、痛みを伴い、何年もの記憶を失いました。
フォードドットソンジュニアを何千回も訪れた夢は、いつも同じように始まります。
さわやかな10月の朝です。晴天の下、きらめく銅、金、赤の葉。
日の出のずっと前に、ドットソンは家を出ます。週末のシフトがなく、休日に仕事をするように彼を悩ませている人がいないので、とにかく彼は幸せです。彼は、クリスタルレイクからシカゴに向かうメトラのユニオンパシフィックノースウエストラインの624番列車の運転台に登ります。ランの終わりに、彼は帰りの旅行をする前に数時間ベビーベッドで丸くなります。
列車後部にある200トンの機関車は、6台の乗用車と運転台制御車を押します。急行で、前方の信号は緑色です。したがって、ドットソンはそれを最高速度— 70mphまでジャンプさせます。彼は日光の下で輝くフォックス川を渡ります。
遠くにスクールバスが見えます。トラックをゆっくりと移動していますが、慌てる必要はありません。ドットソンは、万が一の場合に備えて、ブレーキハンドルを少しずつ動かし、列車の笛を鳴らします。2回の長い爆風、短い爆風、もう1回の長い爆風です。
しかし、何かがおかしい。バスの後部は線路上に残っています。ドットソンはエアホーンにいくつかの短い爆風を送ります。バスが動いていないので、彼はそれを続けます。列車が前に急いでいるとき、彼はブレーキハンドルをずっと叩きます。
それが夢の中で、衝撃の直前に彼がいつも目を覚まし、震えているときのポイントです。
25年前の日曜日、フォードドットソンジュニアの電車がフォックスリバーグローブのスクールバスに激突しました。夢ではありませんでした。ジェフリー・クラーク、ステファニー・フラム、スザンナ・グズマン、マイケル・ホフマン、ジョー・カルテ、ショーン・ロビンソン、ティファニー・シュナイダーの7人のティーンエイジャーが殺されました。バスの運転手と他の24人の乗客が負傷した。
その日の画像は、ドットソンを永遠に悩ませます。
昨日のように覚えています、とドットソンは言います。現在70歳で、ヘイゼルクレストに住んでいます。
日曜日には、足回りからせん断されたしわくちゃのバスが衝突後に停車した場所に集まる人もいます。
ドットソンはそこにいません。いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、それは私がやりたいと思う最後のことの1つです—そこで起こったことのために、彼は言います。
生存者の一人であるマイケル・ルーカスは、1995年10月25日の朝に起こったことの彼の記憶が、彼の過去14年間とともに、墜落によって奪われたとしても、そこにいるでしょう。
私は39歳で、25年分の思い出がありますとルーカスは言います。
アルゴンキンロードと米国国道14号線が合流するメトラフォックスリバーグローブ駅のすぐ南東を横断する踏切には、ゲート、ベル、点滅する赤いライトがありました。また、問題の歴史もありました。鉄道は、国道14号線を線路から隔てるスペースを狭める1989年のプロジェクトに対する安全上の懸念を挙げていました。
また、交差点の信号が赤に変わる前に、線路を横断する時間がほとんどないというドライバーからの苦情もありました。致命的な衝突の1か月前に、別の列車が、バックエンドがトラックを完全に通過していなかったピックアップトラックからバンパーを切り離しました。
クリスタルレイクからのドットソンの午前7時の列車は、120人の乗客と3人の乗組員で、25年前のその日、アルゴンキン族の交差点に向かって線路を進んだとき、キャリーグローブ高校の新入生であるブライアンマリノは喜んでいました。それは彼と彼の同じ双子の兄弟マイケルが学校に遅れるだろうが、誰も彼らを責めることができなかったからでした。バスの運転手であるパトリシア・ケーテンキャンプ（これまでルートを運転したことのない代理人）は、予定より20分遅れて走っていました。
マリノはバスの正面近くに座っていた。彼は後ろに向かっていたが、2人の友人によって席に引き込まれた。彼の双子は通路を下り続けた。
Catencampはトラックに来る前に立ち止まり、左右を見て、後で思い出し、それから横切って行き始めました。バスが線路を完全に通過していないことに気づかず、ライトが赤だったため、彼女は反対側に立ち寄りました。
そのバスを乗せるのに十分なスペースがないことに気づかなかったのですが、この話を聞くことができなかったCatencampは、後で捜査官に話しました。
ベルが鳴り始め、ゲートアームがバスの上部を叩いたとき、何人かの生徒が彼女に呼びかけました。私たちはまだ軌道に乗っています！しかし、彼女が聞いたのはおしゃべりの文字化けだけでした。
バスを動かせ！バスを動かせ！学生たちは、今パニックになり、怒鳴りました。
その時までには、手遅れでした。
列車はバスの左後部に衝突したとき時速69マイルで走行し、180度回転し、マチェーテのようにキャブをシャーシからケーキにスライスしました。
電車が近づいているのを見るのにちょうど間に合うように左肩越しに見ました、とマリノは言います、今39歳。
ほんの数秒で終わりました。しかし、彼はそれぞれの消えない瞬間を覚えています。電車の震え。金属のクランチ。彼の耳に鳴っている。悲鳴。
それはあなたが想像できる最も暴力的で突然のことでした、とマリノは言います。まるでジェットコースターに乗って降りて息を呑むようなものです。
衝撃は彼の頭を暴力で動かし、一生の痛みを残しました。
粉々に砕けたガラスの中で、彼の頭は燃えるワイヤーの悪臭で満たされていましたが、彼は兄が呼吸をせずに座席に倒れ込んでいるのを発見しました。マリノはすぐに双子の頭を膝の上に置き、それをひっくり返して口からガムを抜きました。彼は叫んだ、息をして！息！そしてどういうわけか彼はしました。
列車の先頭車はようやく線路を4分の1マイル下って止まりました。
衝突の力で4人の生徒がバスから追い出されました。すべてが死んだ。
国道14号線の両側に30台の救急車が並び、負傷者や死者を運び去った。
両親は必死になって、墜落現場から歩いてすぐのフォックスリバーグローブ消防署に群がっていました。
検死官は、死者からの厳しい目録を備えたクリップボードを持っていました：宝石の説明、独特のシャツ、皮膚のマーキング。
お母さんが泣き叫び、ひざまずいて、子供にならないように神に懇願するのは、当時と現在の消防署長であるボブ・クレアーがそれを覚えている方法です。
デビー・オーエンスがそこにいました。彼女の長女ステファニーは、歌ったり踊ったりするのが大好きで、気持ちが傷つきやすいので、バスに乗っていました。
死者はすべて男の子だと言われていたオーエンスは、私たちが知っていたすべての人々が一緒にいることに慰めがあったと言います。
2時間後、彼女は娘がパークリッジのルーテル総合病院に空輸されたことを知りました。彼女は翌日そこで亡くなりました。ステファニーが両親から秘密にしていた腰の平和のシンボルのタトゥーは、彼女を識別するために使用されました。
彼女が亡くなる前に、彼女の父親は、友人と一緒に滞在していたステファニーの妹クリスティーナとミシェルに電話をかけました。彼は彼らがさよならを言うために病院に来たいかどうか尋ねました。彼らは彼女の部屋には行きませんでした。現在37歳でアリゾナに住んでいるクリスティーナベイリーは、彼女があまりにも恐れていたと言います。
そんな思い出は誰にも必要ない、と彼女は言う。
グリッドビュー-
キンバリーシュナイダーは、1995年10月25日にメトラの列車番号624がフォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイのスクールバスに衝突した後、娘のティファニーについての知らせを待っています。 サンタイムズのファイル写真 -
1995年10月25日にフォックスリバーグローブでスクールバスに衝突したときにMetraTrain No.624を運転していた引退した列車エンジニアのFordDotson Jr.は、10月19日月曜日の朝、ヘイゼルクレストの家の外で肖像画のポーズをとっています。 、2020年。衝突により7人のティーンエイジャーが死亡し、バスの運転手と24人の乗客が負傷した。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
一卵性双生児のマイケル・ルーカスとブライアン・マリノは、1995年のフォックスリバーグローブのバスと電車の衝突で7人の学生の命を奪いました。兄弟は現在、Crystal Lake Firefighter / Paramedicsです。 マークブラック/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
フォックスリバーグローブ防火地区のチーフボブクレアー、左、および彼の兄弟、バリントンカントリーサイド防火地区チーフジムクレアー。どちらも1995年にフォックスリバーグローブで火災が発生しました。消防署は墜落現場から1ブロック以内の場所にあります。 ステファノエスポジト/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
2020年10月21日水曜日の午後、アウトバウンドメトラトレインがフォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイの記念碑を通過します。1995年10月25日、インバウンドメトラトレイン624がその交差点でスクールバスに衝突しました。 7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
1995年10月25日にフォックスリバーグローブでスクールバスに衝突したときにMetraTrain No.624を運転していた引退した列車エンジニアのFordDotson Jr.は、10月19日月曜日の朝、ヘイゼルクレストの家の外で肖像画のポーズをとっています。 、2020年。衝突により7人のティーンエイジャーが死亡し、バスの運転手と24人の乗客が負傷した。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
記念碑は、2020年10月21日水曜日の午後、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイの線路の近くにあります。1995年10月25日、インバウンドのMetra列車No. 624がその交差点でスクールバスに衝突し、7人が死亡しました。 10代の若者とバスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
記念碑は、2020年10月21日水曜日の午後、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイの線路の近くにあります。1995年10月25日、インバウンドのMetra列車No. 624がその交差点でスクールバスに衝突し、7人が死亡しました。 10代の若者とバスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
メトラトレインNo.624は、1995年10月25日、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイでスクールバスに衝突しました。事故は7人のティーンエイジャーを殺し、バスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 サンタイムズのファイル写真 -
運輸長官のフェデリコ・ペナと連邦鉄道局の管理者であるジョリーン・モリトリスは、1995年10月にメトラの列車がスクールバスに衝突したときにキャリーグローブ高校の7人の生徒が死亡したフォックスリバーグローブの鉄道交差点を調べます。 サンタイムズのファイル写真 -
記念碑は、2020年10月21日水曜日の午後、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイの線路の近くにあります。1995年10月25日、インバウンドのMetra列車No. 624がその交差点でスクールバスに衝突し、7人が死亡しました。 10代の若者とバスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
記念碑は、2020年10月21日水曜日の午後、フォックスリバーグローブのアルゴンキンロードとノースウェストハイウェイの線路の近くにあります。1995年10月25日、インバウンドのMetra列車No. 624がその交差点でスクールバスに衝突し、7人が死亡しました。 10代の若者とバスの運転手と24人の乗客を負傷させた。 アシュリーレジンガルシア/サンタイムズ -
フォックスリバーグローブでメトラ列車との衝突に巻き込まれたスクールバスは、事件から1年後の1996年10月にウッドストック近くのマクヘンリー郡貯水池に停車します。 7人のティーンエイジャーが墜落で亡くなりました。 サンタイムズのファイル写真 -
フォックスリバーグローブでメトラ列車との衝突に巻き込まれたスクールバスは、事件から1年後の1996年10月にウッドストック近くのマクヘンリー郡貯水池に停車します。 7人のティーンエイジャーが墜落で亡くなりました。 サンタイムズのファイル写真
墜落から1年後、国家運輸安全委員会は原因に関する調査結果を発表しました。 82ページのレポートでは、踏切に停車するバスの運転手に対する安全訓練の欠如、線路を横断するのに十分な時間がない信号機、不十分な設計の交差点が強調されています。
墜落後、すべてが変わったと、イリノイ州商務委員会の鉄道安全プログラム管理者であるブライアン・バークリュッセは言います。
変更には、信号機を鉄道警報装置に接続する全国的な標準化されたシステムの作成が含まれていました、とVercruysseは言います。フォックスリバーグローブでは、交差点に警告標識と道路の剥ぎ取りが追加されました。また、電車が近づいたときに信号機が運転手に線路を降りる時間を与えるように変更が加えられました。
墜落時、ドットソンは19年間列車のエンジニアを務めていました。彼は以前に事故に巻き込まれていました—ほとんどが自殺でしたが、防ぐために何もできませんでした。最初のものは特に彼をガタガタさせた。しかし、ベテランのエンジニアが彼に言った、フォード、あなたがこの列車を通りに走らせて、この男の上を走ったのとは違う。
次回はそれほど簡単にはなりませんでした。キャブに戻ることができなかったのはそれほどひどいことではありませんでした。
スクールバスの事故は、しかし、異なっていました。
これらの子供たちは死んでいて傷つき、彼らは自分たちの生活をコントロールできなかったと彼は言います。子供たちはこれについて決断を下しませんでした。
上司は彼に必要なだけ離陸するように言った。しかし、彼は、離れる時間が長くなるほど、タクシーに戻るのが難しくなると考えました。彼は戻ってくる前にたった一週間仕事を休んだ。
彼が初めて墜落現場を駆け抜けたとき、彼は運転室にエンジニアの友人を連れて行くように頼んだ。
夢は、時には夜に2回、繰り返し再生されました。ドットソンは鉄道をやめることを考えた。彼はピアサポートグループが彼が対処するのを助けたと言います。
彼は40年以上後、5年前に引退しました。
最近はそれほど頻繁ではありませんが、彼にはまだ夢があります。
その事故、それは私の人生の一部を奪いました、と彼は言います。それはなくなり、私はそれを置き換えることはできません。
デビー・オーエンスは、ベッドのふもとにある杉のたんすに、かけがえのないものである娘の思い出を残しています。高校のアートワーク、1990年代のロックコンサートのTシャツ、ステファニーの葬式のピンクのリボンで結ばれた花、古いVHSテープ。
彼女の声を聞くのは素晴らしいことです。クリスマスの朝のビデオ、彼女の叫び声、「ああ、私は欲しいものを手に入れました！」と、現在パラタインに住んでいるオーエンスは言います。
彼女は、ステファニーが亡くなる約1週間前にスケッチした絵、泣いている目のパステルカラーに悩まされています。
もちろん、私の考えは次のとおりでした：神様、彼女は知っていましたか？彼女は気持ちがありましたか？そうでないことを願っています。
オーエンスはもう胸をあまり開けません。
今年のこの時期、彼女にとって物事は特に困難です。ステファニーは10月8日に40歳になっていただろう。
彼女は娘の死後、たくさん飲んだと言います。それから、墜落から5年後のある日、彼女はちょうど立ち止まりました—彼女のお気に入りのガラスが彼女の手から滑り落ちて粉々になった後。
頭の中でスイッチが切れたと彼女は言います。
彼女の娘クリスティーナはそれをこのように言います：彼女は生きることを決心し、死ぬことはありません。彼女は素晴らしい女性です。
ベイリーは、彼女が崇拝していた姉妹の死と彼女自身の闘争をしました。
私は彼女の服を盗み、彼女のものを取ります。私は彼女のようになりたかったと、3人の幼い子供を持つシングルマザーのベイリーは言います。
彼女の父親は2008年に亡くなりました。私は彼が傷ついた心で亡くなったと言います、と彼女は言います。
彼の死後、ケアリーのガラティのピザ＆パスタでレセプションと昼食会がありました。レストランは家族に10セント硬貨を請求しませんでした。
彼らはレセプション全体をカバーしました、そして彼らは決して一言も言いませんでした、とベイリーは言います。私はびっくりしました。
マイケル・ルーカスが昏睡状態で10日後に病院で目覚めたとき、彼のベッドサイドの人々、つまり母親と父親は彼にとって見知らぬ人でした。
誰にも感情的な愛着はありませんでした、と彼は言います。母が私のそばを離れることがなかったので、私は自分が愛されていることを知っていました。
彼の頭蓋骨は耳から耳へと骨折していた。彼は脳に出血があり、複数の脊椎骨折を患っていました。
私がその日に死ぬべきだった理由はたくさんありました、と彼は言います。そして、私はしませんでした。
今日まで、彼は毎朝痛みで目を覚ますと言います。
私の筋肉は永続的なけいれんの状態にあります、と彼は言います。
医者は彼に、彼の記憶は回復の最初の数ヶ月で少しずつ戻ってくるだろうと言った。彼らは決してしませんでした。
彼はクリスチャンですが、クリスマスは彼が楽しみにしているものではありません。
彼の母親は、何年も経った後、よく尋ねます、マイキー、あなたは小さい頃を覚えていますか、そしてあなたはこれをしていました...？
彼はしません。
私がいた人と私がいた可能性のある人についての話を聞きます、と彼は言います。
彼になったのは、彼の兄弟ブライアンも働いているクリスタルレイク消防署の消防士救急隊員です。ルーカスは2人の子供と結婚しています。
時々、彼はスクールバスの事故に対応するために呼ばれました。
バスを歩いていると文字通り震えている、と彼は当時のことを言っています。クラッシュを覚えていないので、理由すらわかりません。
子供たちは時々彼の剃った頭の傷について尋ねます。彼は主題を変えるか、会話を短くします。
人々に私を憐れんでほしくない、と彼は言います。それは私が灰から立ち上がって、あなたがするすべてのこととあなたを取り巻く人々に喜びを見いだすことについてです。
日曜日に、ルーカスは石がプラークと7人の小さな粘土の天使を取り囲む墜落現場にいる予定です。その後、彼はケアリーのウィンドリッジメモリアルパークに向かいます。ここには、25年前に亡くなった10代の若者のうち5人が埋葬されています。
みんなの墓を片付けるようにします、と彼は言います。そして、お墓ごとに一本のバラを置いて、お祈りをします。
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